Category: отзывы

Category was added automatically. Read all entries about "отзывы".

Кто она


Анна, Ганна, Ханна. Сижу на двух стульях - живу в Москве и в Минске.
Блог веду по невозможности не писать, когда душа просит.
О кино, машинах, родных местах и путешествиях. Всё как у всех, наверное.
Рулю тысяч 40 км в год. О своей Француженке пишу, но и тестирую другие машины.
Мои рассказы - сугубо потребительские. Я смыслю в том, как я себя ощущаю в авто, но ничего не смыслю в моторах и т.п технических нюансах.

Основное занятие: драматургия в кинопроизводстве. Здесь всё бывает очень непросто.
Collapse )
P.S. Я же сказала, что политику из промо гоняю и блокирую "рекламодателя"!
Если какая висит - ещё не увидела.
promo tuteyshaya september 2, 2013 11:00 98
Buy for 10 tokens
«Хотел сказать орлы, да вы же дятлы и сороки!» - вошел в зал полковник Андрей Шубадеров. От возмущения я уколола себя иголкой. Потому что в этот момент сражалась с нашивкой, обозначающей группу крови. О названиях команд нас не спрашивали. Разделили на две и назвали «Стальные дятлы» и «Боевые…

Набрала 88 кг...

Набрала и сразу сбросила ... Именно столько макулатуры вместе с коллегами нажили за какие-то полгода обычной офисной жизни.📒📜🗞️
Спонсор вывоза - Chery Tiggo4. Я решила, что пусть первый день тест-драйва новой машины начнется с возможностей багажника. И польза миру какая никакая. В описании машины говорится, что багажник вместимостью 340 литров или 1100 литров со сложенными сиденьями. Складывать не пришлось - всё уместилось.

Так вышло, что со среды я каждый день делаю глупости и завтра достигну апофигея в своих деяниях. Но начнём со среды, 12 февраля 2020 года.

Collapse )
Ну и о последней глупости. Пишу этот пост, а сама почти на стенку лезу - отходит заморозка, а прихода обезболивающего пока нет. Задумала себе имплант поставить. И доктор старался - вкручивал мне израильский винт в челюсть, а сверху гайку. Обещал отёк и, возможно, синяк. Прописал антибиотики и через 10 дней снять швы. Так что есть не могу, выпить - не могу, но за каким-то фигом у меня билеты на завтра в Вильнюс. Посмотрю Музей современного искусства, что ещё остаётся?

Знакомьтесь! Это Тигириска или Chery Tiggo7


Как водится, каждая машина для меня - живая. И ей надо дать имя. Вчера я получила Chery Tiggo 7 и предложила в сториз Инстаграма и в Фейсбуке придумать, как назвать. Итак, варианты имени, предложенные в личку сториз и в Фейсбуке: Ириска (2 человека), Тиграша, Мистер Коньячок, Тишка, Карамелька, Юзюм Голд, Зяма, Грушка и Осьминожка!

В итоге - Тигириска или Ириска для друзей и близких. Наречена за конфетную внешность и происхождение из семейства кошачьих. C ней мы проведём какое-то количество тысяч км до 5 сентября 2019 года.
Поехали!

Дорогие субаритяне или субаритянцы?


Несмотря на то, что сентябрь у меня месяц во всех смыслах горячий, я не могла пропустить SubaruFest2018 15 сентября. Мне очень повезло, что проходил он у стадиона "Арена. Открытие" - это довольно близко от меня. Действо состояло:

- Выставка частных машин разных моделей и годов;
- Subаru показал новые машины и технологии. Была зона тест-драйва для желающих. Записаться можно было на месте;
- Площадки для заездов (профессионалы делали шоу, любители тоже катались в свободное время);
- Детская площадка, концертная и фудкорт;

Мне нравятся многие машины. Но Subaru - это некая отдельная прекрасная планета для меня. Я люблю потратить пару часов на пост о машинах, помедитировать. В этот раз будут почти одни фото. Быть может, это и к лучшему.



Collapse )

Ночью на болоте


На болоте я - дома. Поэтому была в восторге от идеи провести Ночь музеев на болоте в Центрально-Лесном государственном биосферном заповеднике в Нелидовском районе (юг Тверской области). И от заповедника, как там всё организовано - тоже в восторге.

Представьте себе глубинку, с прелестями и не очень дорогу - красивую, но больше 40 км/ч не разогнаться... И тут, среди заброшенных деревень, где связь ловит едва, лесов непроходимых - живой современный посёлок, с классным интерактивным музеем, с экотропами разной протяжённости - по лесам, болотам, берегам.

Важно знать, что именно здесь сохраняются популяции диких животных, в том числе - медведей. Здесь находится реабиалитационный центр для мишек, точнее, медвежат. Правда, туристам увидеть их сложно - ребят растят для жизни на воле. Но зато фотоловушки и результаты их работы увидеть могут все.

В этот раз не кино занесло меня в поездку, а хобби - сестричка "Усадебного экспресса" - "Экоэлектричка". Маршрут думаем сюда.
В этом году вокруг Москвы ездим, но есть у меня мысли о том, как бы и в Беларуси по экотропам разгуляться.

Большие красивые фото ночного болота смотрите у Вадима vadimrazumov.ru

Немножко видео из авантюры:)


Collapse )

Сэр Outback в деталях

Как шрамы украшают мужчину, так дорожная грязь - полноприводную машину:)

Но всё-таки я решила сделать один кадр прямо на мойке. Чтобы можно было рассмотреть великолепный благородный цвет Outback 2,5 Premium.



Мы с Сэром рода Outback прокатились по декабрьской непогоде так продуктивно, что цвет машины разобрать было непросто.
Я уже описала свои ощущения от проделанных 500 км в сутки и замерила расход топлива здесь.
По ссылке очень подробно, а если коротко, - в среднем вышло меньше 8 литров на сотню.

На новогодние праздники придержала завершающий рассказ о том, каков Сэр внутри, в деталях.

И ещё отвечу на несколько вопросов о машине, которые мне задавали как в ЖЖ, так и когда я писала истории в свой автомобильный инстаграм.



Collapse )

Cэр Outback!



Получала машину в темноте, тянулась домой в пробке, изучала опции, писала в автоинстаграм о том, что зеркало в козырьке с подсветкой... В общем, развлекалась как могла.

Когда утром вышла и увидела во всей красе да в благородном цвете, то захотелось сказать: "Сэр, извините, что я про зеркало!"

Subaru Outback 2,5 в комплектации PREMIUM
Максимальная мощность -175 л.с.
Максимальная скорость - 198 км/ч
Разгон до 100 км/ч - 10,2 с.

Что особо интересует, так это аппетит. В первую очередь, с точки зрения экологии. Это связано с моим внутренним конфликтом. С одной стороны, я за то, чтобы машина ела как можно меньше, с другой, машина для дальних поездок как по трассе, так и там, где трассы нет, должна быть сильной и мощной.

У Subaru Outback 2,5 заявленный расход топлива - 6,3 л/100 км в загородном цикле и 7,7 в смешанном. Сугубо городской езды (обещано не более 10 л на сотню) у меня будет не очень много. Да и не для того, чтобы в пробках торчать Сэр создан.

Я давно о нём мечтала. И вот машина в моих руках до следующего понедельника.

Сейчас очень много дел в Москве и в Подмосковье, и подальше надо будет съездить. Например, есть всего один свободный день, а хочется метнуться за Калугу, в музей-заповедник "Полотняный завод", посмотреть на памятник архитектуры и, быть может, одним глазком на бал вечером 16 декабря:)

Сэр Outback мне очень сильно поможет. А я постараюсь устроить ему нормальную съёмку, не в микрорайоне:)

ЗЫ. В комментариях можно задавать вопросы, на что обратить внимание, когда буду готовить общий обзор.
Collapse )

Chery Tiggo 3: не тигра - рабочая лошадка



Есть машины, словно скакуны арабские. Блестящие во всех смыслах, мощные, роскошные внешне и внутри. Прокатиться круто, но каждый день - зуб неймёт. В моей нынешней жизни такая машина была бы нелепицей.

Есть машины - словно ломовые лошади. Большие, широкие, пройдут везде и всё вынесут. Машина с дом особенно эффектно смотрится во дворе хрущёвки - проверяла.

Есть машины - словно пони. Милые, стильно-модные, смешные, маленькие и довольно шустрые - ведь пони тоже кони! У меня самой немного больше такой. Но среда их обитания - исключительно городская. На трассе в Петербург, да и на многих других дорогах постсоветского пространства передвигаться на них непросто. Да и не нужно это.

Есть машины - рабочие лошадки, про оригинальность которых не получится говорить часами. Но в этом и достоинство. Они не большие, и не маленькие, лошадей в них немало, но погонять без башни не получится к секте "лошадей много не бывает", не принадлежу. Внутри такой машины ощущаешь себя "в своей тарелке" в городе и на трассе, на грунтовке и в узком разъезде подземной парковки. Если не подвергать неким изысканным экстремальными испытаниями, рабочая лошадка хороша во всём и не заставляет выпендриваться. Chery Tiggo 3, на мой взгляд, под это описание вполне подходит.


Collapse )

Acura TSX: хозяйка трассы желает познакомиться...



На трассе Acura не просто "может зажечь" - она для этого создана.

Машина станет верной подругой тому, кто точно знает зачем ему мотор в 2,4 литра, умеет им пользоваться и ценит не только стремительную красоту, но и богатый внутренний мир Хонды.

Проехав от Москвы до Минска утверждаю - хорошо сохранилась. Если бы она соответствовала моим задачам, оставила бы себе.


Кому эта машина категорически не подходит:
- кто ищет себе "первую машину",
- кому надо ездить на дачу, возить картошку,
- кто годами не покидает пределы МКАД.

Это серьёзный автомобиль для человека, который ездит на дальние расстояния. Не просто ездит, но любит и умеет водить. Мой уровень для этой машины - просто детский сад или начальная школа.

Первые 200 км было сложно - машина очень чувствительна к дороге, малейшая колея, каждая кочка - я об этом знаю всё! Если первые 200 км я привыкала и материлась, то оставшиеся 500 до Минска мне уже очень нравилось - такого тесного "контакта" с дорогой я не ощущала ранее никогда.
А ещё мощна и американская приборка - сама не заметила, как оказалась на скорости 80 американских миль в час:)

В условиях хронической нехватки времени решила не описывать долго, а смонтировать дорожные видосики в 2 минуты. Тем более, что кто знаком с маркой - тот знает намного больше, чем я могу об этом сказать.



Фотографии тут мои нужны скорее для того, чтобы показать состояние машины. На них можно увидеть, что внутри у этой машины есть всё, что и в современных: подогрев сидений, климатконтроль на две стороны и прочие приятности. Всё работает.

Acura TSX 2006 года, которую я пригнала в Минск в пятницу, находится на одной из площадок практически в центре. Если кому интересно, сдам пароли явки.

ЗЫ. Обязательно надо сказать, что машина продаётся по крайне позитивному поводу. Поэтому хотелось бы устроить и судьбу Аcura наилучшим образом.
Collapse )

Subaru XV: во-первых, она просто красива...


... как внешне, так и внутренне.

Во-вторых, до и после Subaru XV я ездила на на машинах разных классов.

Обобщая опыт - не большой, но и не самый маленький - в мыслях возвращаюсь к Морковке и нахожу в ней только один изъян: сегодня у меня нет миллиона семисот тысяч рублей для того, чтобы завтра она стала моей.

Считаю, что машина таких денег стоит.
Я в восторге от того, как она едет и как себя в ней ощущаю.
Collapse )