Category: авто

Кто она


Анна, Ганна, Ханна. Сижу на двух стульях - живу в Москве и в Минске.
Блог веду по невозможности не писать, когда душа просит.
О кино, машинах, родных местах и путешествиях. Всё как у всех, наверное.
Рулю тысяч 40 км в год. О своей Француженке пишу, но и тестирую другие машины.
Мои рассказы - сугубо потребительские. Я смыслю в том, как я себя ощущаю в авто, но ничего не смыслю в моторах и т.п технических нюансах.

Основное занятие: драматургия в кинопроизводстве. Здесь всё бывает очень непросто.
ПодробнееCollapse )
P.S. Я же сказала, что политику из промо гоняю и блокирую "рекламодателя"!
Если какая висит - ещё не увидела.
promo tuteyshaya september 2, 2013 11:00 99
Buy for 10 tokens
«Хотел сказать орлы, да вы же дятлы и сороки!» - вошел в зал полковник Андрей Шубадеров. От возмущения я уколола себя иголкой. Потому что в этот момент сражалась с нашивкой, обозначающей группу крови. О названиях команд нас не спрашивали. Разделили на две и назвали «Стальные дятлы» и «Боевые…

Мамины лилии


Радость и гордость. Я раньше не понимала маленьких таких наслаждений, которые создают настроение. Мелочи украшают дни, из которых состоит жизнь.

В Минске в этот приезд всё очень плотно. И работа, и дела семейные, и тест-драйв надо покатать так покатать! Кажется всё, сдулась.

5 минут посмотреть на цветы и снова в полном порядке!
Делюсь!Collapse )

Знакомьтесь! Это Тигириска или Chery Tiggo7


Как водится, каждая машина для меня - живая. И ей надо дать имя. Вчера я получила Chery Tiggo 7 и предложила в сториз Инстаграма и в Фейсбуке придумать, как назвать. Итак, варианты имени, предложенные в личку сториз и в Фейсбуке: Ириска (2 человека), Тиграша, Мистер Коньячок, Тишка, Карамелька, Юзюм Голд, Зяма, Грушка и Осьминожка!

В итоге - Тигириска или Ириска для друзей и близких. Наречена за конфетную внешность и происхождение из семейства кошачьих. C ней мы проведём какое-то количество тысяч км до 5 сентября 2019 года.
Поехали!

Канарские гребеня и бесплатная парковка


Вот так экономят на парковке?

Уже второй день льёт мерзкий февральский снегодождь, а значит самое время рассказать о продолжении нашего похода вдоль берега острова Гран Канария (в той части, где муниципалитет Тельде). Мы видели океанскую ноздрю, маяк, престижный район со своим персональным Нептуном, а сейчас пришло время исследовать местную промзону. Она лежала на пути как раз за гламурным поселением и добавила острых ощущений. Не то, чтобы мы осознанно туда стремились. Просто цивилизованная экотропа закончилась. Путя было два. Первый, который предлагает навигатор, вернуться к трассе, обогнуть промзону с поэтичным названием Плайя де Салинетас, а потом снова идти к берегу - в натуральный парк Туфия и все дела. Мы выбрали второй - промзону под пляжным названием пересечь напрямик. И это было приключение. Мы видели склады, цеха, внезапно оставленные новые машины и кладбище старых, а улица имени Америго Веспуччи оказалась тупиковой ветвью нашего маршрута. Я ныла о том, что давайте обойдём через трассу. Но мои друзья не были намерены терять океан из виду. Поэтому зашел в тупик - соскакивай из тупика по скалам.

Фоторассказ ни капли не передаёт те ощущения под палящим январским солнцем.
Read more...Collapse )

#мой топ: 10 автомобилей

Последние полтора-два года я водила около трёх десятков машин разных марок, размеров и возрастов. Как-то перегоняла из Москвы в Минск, просили передержать, не все машины уже и припомню. Решила сделать подборку из тех, кто оставил след в моём жестяном сердце:) Не по критериям лучше или хуже - пусть автожурналисты этим занимаются. Мой ракурс - насколько хорошо мне было за рулём и чем машина удивила.

1. Француженка - Сitroёn C3 .

Конечно, я люблю свою маленькую, но шуструю машинку.
У неё 150 тысяч пробега, из них 80 тысяч - в моей компании. Однажды зимой она на пару с кем-то наверху спасла мне жизнь, когда я ушла в занос с тремя оборотами навстречу фурам.

В этом мире существует огромное количество прекрасных мощных машин, но я стараюсь любить и ценить ту, которая у меня есть.

На прошлой неделе сделали ремонт подвески, починили рулевую рейку.
Рассказы о свой машине я собираю под тэгом "француженка".
Read more...Collapse )

Chery Tiggo2: для начала...


У меня выработался свой взгляд на использование тестовых машин.
Не стараюсь испытать предел их возможностей. Просто беру и еду как можно больше и как можно дальше. Делаю свои дела и наблюдаю, как машина реагирует на различные ситуации. Когда дорога дальняя, то какое-то количество приключений обязательно приложится.

Так получилось, что примерно в течение месяца я ездила по М1 (трасса Беларусь) 4 раза на 4-х разных машинах, включая спортивную и японскую. Когда получила эту, не ждала, что она чем-то меня удивит. Была неправа. Проехав первую тысячу км поняла, что буду рекомендовать эту машину тем, кто планирует сесть за руль и ищет себе первую машину. За вторую тысячу км утвердилась в своём мнении. К нему добавилось понимание, что в качестве семейной машины "дом-школа-дача-магазин", младший тигрёнок - решение а небольшие деньги.

Впрочем, на трассе tiggo2 тоже удивил. В отличие от многих кроссоверов, на скорости 120 км/ч (в Беларуси это законный скоростной режим для легковушек), машину не то, что не болтало - она впечатлила меня своей устойчивостью.

Вполне естественно, что при объёме двигателя в 1,5 и 106 лошадиных сил лично мне желалось больше мощи и прыти. Но многим водителям, особенно начинающим, прыть вовсе ни к чему. Важнее комфорт и уверенность.

В Chery Tiggo 2 зафиксировала сочетание трёх вещей, которые делают машину очень приятной в управлении:

- ощутимая устойчивость, в том числе на неровной дороге;
- компактный размер;
- большие зеркала-лопухи и отличный обзор.

Read more...Collapse )

Женева: автомобильный рай и ад


Место, где автомобиль из средства передвижения превращается в роскошь.

Моё знакомство с Женевой началось с того, что я полтора часа ждала в аэропорту, пока брат приедет за мной. Причина - пробки.

Мне очень понравилась сама Женева, и я по-прежнему хочу побывать здесь на знаменитом автосалоне.
И салонов продаж всех престижных автомобильных марок здесь огромное количество. Я насчитала около десятка только в 10-15 минутах ходьбы от дома, в котором мы жили.

Но передвигаться на машине по Женеве - занятие утомительное. Ограничений по вождению и парковке - масса, нам и не снилось. Улочки, особенно в центре - маленькие, узкие. Чуть что - пробка.
Многие горожане пользуются машинами редко, в случае жёсткой необходимости. Это значит - мало реального опыта, многие ездят заторможенно и довольно неуверенно, совершают странные манёвры, как первый год после получения прав. Я не хочу оценивать хорошо или плохо - в каждой стране эти понятия разные, но отличия довольно велики.

Моя машина Француженка - родом из Женевы. Она говорит по-французски и имеет ряд отметин, происхождение которых для меня ранее было загадкой. После того, как я увидела местные манеры припарковаться, загадка разгадана. Нет, никто не бился головой о мою машину. Стоечки и углы на узких улочках предыдущий владелец легонько посчитал:)

Автомобильные трудности - это оплата комфорта человека на двух ногах. По Женеве удобно передвигаться на транспорте, пешком, на велосипеде. Приоритет живого человека перед машиной - это прекрасно.

Не так уж и плохо живётся водителям у нас. Лучше, чем пешеходам, кстати. В таких поездках это и осознаёшь. В моих словах нет противоречия. Потому как как только мы покидаем салон машину, то сразу же становимся ими самыми, пешеходами.
Read more...Collapse )

Олимпийский парк и электрокары


После посещения стадиона Фишт, мы отправились в Олимпийский парк.

Если планируете поездку в те края, особенно с детьми, стоит там побывать.

В центре площади монумент для олимпийского огня. Вокруг - расположены олимпийские и не совсем строения. Например, "российский Диснейленд".
Read more...Collapse )

За рулём "самолёта"



Когда я точно так же съезжала на этой машине по ступенькам, мне было очень страшно. Так страшно, как может быть водителю малолитражки, оказавшемуся за рулём этого "самолёта" и переспрашивающему инструктора "Всё в порядке? Я не вижу Землю! Я не умею этого делать!"

Инструктор уверял меня, что всё хорошо и кивал на монитор, куда с камеры транслировалось всё, что "под ногами" машины, а так же оси колёс, направление движение и т.п.

В том, что я проехала специальную трассу с препятствиями - заслуга не моя, а начинки этого "лайнера", которым может управлять и мастер, и не вполне опытный водитель. Впрочем, проехав за год 50 тысяч километров, я по-прежнему считаю, что первая машина не должна быть слишком мощной. Но это уже лирика. К делу!:)



1. В Лужниках построили специальную площадку для тест-драйв шоу LAND CRUISER'S LAND.
Тест-драйв Land Cruiser 200 на специальном полигонеCollapse )