Chery Tiggo 3: не тигра - рабочая лошадка
Есть машины, словно скакуны арабские. Блестящие во всех смыслах, мощные, роскошные внешне и внутри. Прокатиться круто, но каждый день - зуб неймёт. В моей нынешней жизни такая машина была бы нелепицей.
Есть машины - словно ломовые лошади. Большие, широкие, пройдут везде и всё вынесут. Машина с дом особенно эффектно смотрится во дворе хрущёвки - проверяла.
Есть машины - словно пони. Милые, стильно-модные, смешные, маленькие и довольно шустрые - ведь пони тоже кони! У меня самой немного больше такой. Но среда их обитания - исключительно городская. На трассе в Петербург, да и на многих других дорогах постсоветского пространства передвигаться на них непросто. Да и не нужно это.
Есть машины - рабочие лошадки, про оригинальность которых не получится говорить часами. Но в этом и достоинство. Они не большие, и не маленькие, лошадей в них немало, но погонять без башни не получится
2. На "вишнёвой тигре" я съездила из Москвы в Санкт-Петербург, постояла там в пробках и зарулила в Кронштадт и благополучно вернулась в Москву, а потом ещё по делам, за грибами - я ей экстрима не устраивала, и она меня уважала. Всего мы провели вместе больше 2 000 км.
3. Очень понравилась приборная панель tiggo3. Фотографировала её много, в инстаграм выкладывала - чем-то она моей душе угодила.
На этой машине я отметила свои 100 тысяч с сентября 2014 года. Жаль, раньше не считала километры - так уже былых и не узнать, тайна будет.
4. Зеркала-лопухи отныне у меня прочно ассоциируются со всеми Chery.
5. В Кронштадте подогнала к удивительному и увы, полуразрушенному зданию Морского завода.
Парамерты "вишнёвой тигры":
Длина- 4,4 метра Х Ширина 1,76 метра Х Высота 1,65 метра.
Минимальный дорожный просвет - 190 мм.
Снаряженная масса - 1480 - 1487 кг.
Объем багажника 550 л.
6. Не самая большая, но вместительная.
7. Надо сказать, что это очень простая машина. Но современная: мультимедиа, круиз-контроль, подогрев сидений - всё есть. Камеры нет, но есть парктроник.
В комплектациях можно выбрать классическую механику, а можно - вариатор (CVT).
Я выбрала 2 педали, потому что устала от другой двухтонной машины на механике. Но не знала о 126 лошадках на полуторалитровый мотор (перепутала характеристики, нафантазировала себе двухлитровый двигатель).
Весьма переполошилась перед выездом - боялась, что М-10 не потянет. Но нет, всё прошло лучшим образом, даже штрафы привезла. А если бы я не навоображала, то взяла бы "3 педали" и мучилась бы в питерских пробках. Так что иногда мы ошибаемся к лучшему.
По моим наблюдениям машина употребляет от 7,5 до 9 литров 92-го бензина.
По характеру, да и по оформлению это Tiggo 3 - машина не модно-молодёжная. Это авто для зрелых людей, которые не нуждаются в лишних деталях. Если чего-то не хватает - добавят сами.
8. Я люблю кроссоверы за сочетание умеренных размеров и "высоко сижу - всё вижу". Эта машина такая же устойчивая, как и другие тигры, опробованные мною в этом году. Цена Tiggo 3 - от 730 до 800 тысяч рублей.
Тип передней подвески: независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Тип задней подвески: независимая, на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
9. Внутри два П: просто, просторно или просторно просто.
10. "Папина машина", которую можно взять и для своих нужд, в случае чего.
11. В бардачке подлокотника между водительским и пассажирским запрятаны кнопки подогрева сидений!:)
12. Детали большие, "рубленые", на ручках хромированные вставки - не моё.
Мои претензии - чисто вкусовые, я бы выбрала декор изящнее. Но, в целом, соблазнившись самой машиной, забила бы на детали или что-то с ними сделала.
Из реального - в заднем сиденье западает внутрь, вваливается замок ремня безопасности, приходится выуживать - реальная жалоба пассажира. Но, если быть справедливым, пусть все наши претензии к машинам будут на таком уровне:)))
13. Сзади по месту можно усадить/уложить двух мужичков.
14. Я адепт секты пятого колеса!
